自主汽车工业之路崎岖坎坷,哈弗F7开创历史先河
来源:国家旅游地理网 点击: 2019-09-17 14:42

从1956年中国人自己制造的第一辆汽车下线,中国汽车风雨60余年,从无到有,从有到优,中国汽车自主品牌的力量越发强大。全球化是实现自主品牌崛起的必由之路。对此,哈弗品牌也开辟了海外发展航线,而哈弗F系旗下F7则成为了哈弗征战全球的先锋军。以燎原之势,哈弗F系的火热从国内迅速蔓延至海外。在哈弗F系的助力之下,哈弗品牌全球销量突破500万大关。作为哈弗F系进军海外的先锋军,全球车哈弗F7于今年6月在俄罗斯上市之后,助力哈弗品牌在俄8月销量同比增长4倍以上,实现海外市场的快速突破。

图拉工厂,哈弗出征海外的桥头堡

作为推动大国崛起的重要力量,“中国智造”近年来行销全球,图拉工厂作为中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目,正是汽车领域“中国智造”的代表。

图拉工厂是中国汽车品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的世界级整车制造厂。冲压车间建设有法格4序全自动封闭式生产线,使用ABB七轴机器人搬运制件,并采用自动快速换模系统,换模时间缩短至4分钟,可实现安全高效生产;焊装车间拥有机器人,主焊线自动化率100%,分焊线自动化率40%,同时采用NBG多车型自动切换柔性生产线,可实现3款车型自动切换。一系列先进工艺和工装设备的引入,不仅展现出了中国汽车智造水平的新高度,更代表着中国车企由以往的产品贸易输出向工艺技术标准输出的转变。在这背后,体现了中国汽车在技术标准上的话语权,而这正是中国汽车向汽车强国升级的必由之路。从上世纪90年代第一次向海外出口整车到全工艺完整汽车生产链的海外工厂诞生,这条路中国汽车走了20多年,今天,这个梦想终于由长城汽车图拉工厂来实现。

自主首款全球车,哈弗F7引领全球

图拉工厂首款下线的车型哈弗F7同时也是中国品牌首款全球车。何为全球车?简而言之,全球车就是面向全球市场,汇聚全球研发力量,整合全球优势供应商资源,并以全球技术标准和各国法规要求来研发生产的车型,全球车的研发旨在充分满足全球更多消费者的最新需求,为他们提供更好的产品体验。事实上,哈弗F7的诞生,正是凝聚了覆盖全球6国8大研发造型中心300余位全球汽车工程师、IT专家的智慧,并融合发动机、变速箱,智能语音、车机互联、自动驾驶等领域诸多领先的核心技术,再加上对飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等国际一流资源的整合应用,最终研发而成。

如此精心的设计打造,让全球车哈弗F7与生俱来就拥有了众多鲜明亮点和卓越品质。

在动力方面,哈弗F7搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为124kW,最大扭矩为285Nm,2.0T发动机的最大功率为145kW,最大扭矩为345Nm,传动系统上,全部匹配7速湿式双离合变速器,悬架结构是前麦弗逊后双横臂独立悬架,高配车型可选适时四驱系统。这套黄金动力组合,无论是动力响应还是加速能力都可圈可点,为车主带来流畅的加速快感和澎湃的驾驭激情。

在用户关注的外观上,哈弗F7以太空科技美学造型演绎了新一代SUV的运动感和科技感。在内核功能上,哈弗F7聚焦智能科技,以完备的智能网联功能为用户带来全新的驾乘体验,让汽车成为有温度、更“懂你”的智能出行伙伴。

同时,哈弗F7传承哈弗安全DNA,“武装到牙齿”,配备了诸如TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、驾驶疲劳探测、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统等智能安全功能,以更为周到的智能科技配置,以绝对领先的姿态诠释了“AI智能网联SUV”的硬核内涵。

海内外市场双线飘红,得益于哈弗在全球化研发和生产维度上的领先优势。目前哈弗已先后在中国、日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了世界8大研发中心和5大造型中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局,为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了技术支持。在生产维度,哈弗F7也做到了“生而全球”。

结语:

车市变局之中,唯有谋略方能“智”胜。在哈弗F7身上,我们看到了年轻化战略的逐步落地以及迎战全球车市的十足底气,更让我们看到了自主品牌走向世界的曙光。相信,在寒流之下,以哈弗为代表的自主品牌,将突破重重阻碍,不断超越,让世界见证中国汽车品牌的力量!


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