由于近段时间国际原油价格震荡走弱，润滑油市场出现观望情绪，供销陷入僵持状态。展望后市，北半球夏季出行高峰到来，汽柴油需求将进入旺季。而全球炼油工业萎缩，基础油供应紧张，将是润滑油行情重要的向上拉动力量。分析认为，润滑油市场在一段时间内仍不具备下跌条件，需方应根据需求情况，合理安排采购和备货。
油价震荡 润滑油原材料供应趋紧
自5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元，这是国内成品油价格在年内的第四次上调，原因是在本轮成品油调价周期内（5月16日—5月29日）国际油价小幅上涨，但随后国际油价又出现回落。
分析认为，国际油价目前处于震荡当中，后市也将以震荡为主。虽然西方主要经济体仍面临通胀与经济低迷的困境，抑制原油价格上涨，但美国债务上限危机已暂时解除，夏季驾驶出行高峰已经到来，提振石油需求预期，本周沙特能源大臣表示欧佩克+可能进一步减产，成为油市的利好因素。双向作用下，油价近期大概率还将波动震荡，难有单边行情。
同时，由于各产油国减产立场依然坚定，国际炼油工业萎缩、产能不足，下半年可能出现原油及石油制品供应紧张。处于石油产业链下游的润滑油，有可能仍要面临基础油等原材料紧缺的局面。
市场变化 高品质润滑油需求上升
当下，润滑油市场正在发生变化。随着我国工程机械、电力、机床、新能源等行业的快速增长，装备技术和汽车市场发展水平的不断提升，以及消费者对产品品质、绿色环保的要求提高，中高端润滑油的需求逐渐趋于旺盛。高品质润滑油消费量呈逐年上升的趋势，新能源汽车用油、工业用油有明显增长。
此前，我国高端润滑油市场几乎完全被美孚、壳牌等国际品牌占据，但近年来，国产润滑油品牌在科技研发和品牌塑造上持续加大投入，长城、昆仑等自主品牌和外资品牌在高端市场上的占有比率已经从过去的2：8变成了现在的4：6。优秀的国产品牌逐渐受到高端用户的认可。
如今国内润滑油市场竞争不再以价取胜，大品牌、好品质是用户首选。尤其在车用润滑油市场，能提升汽车性能、使用周期长的优质产品，对于消费者来说更具有吸引力。
成本支撑 近期下跌仍不具备条件
润滑油行情近两年来基本保持坚挺，背后是居高不下的成本支撑。从基础油、添加剂等生产原材料，到包装、物流、人工等各项成本都在上升，一再抬高润滑油产品价格。
目前看，润滑油企业的综合成本仍然没有明显下降的趋势，经过两年多高成本的重压，企业内部挖潜也已经基本到了极限。在需求方面，国内宏观经济继续回暖，各行各业开启加速模式，润滑油需求持续向好。
因此，预计润滑油各厂商近期仍将保持价格稳定，难以出现下跌行情。告别观望，根据实际需求合理采购和备货，应该是需方当前理性的选择。
